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面对面丨沈海寅:静心做好车的互联网“逃兵”

2018-01-10 08:07:05 来源:永州新闻网 标签:汽车 汽车 资本

  原标题:面对面丨沈海寅:静心做好车的互联网“逃兵”当有媒体多次问到智车优行科技有限公司CEO沈海寅为什么要跨界造车时,沈海寅总是自嘲道:“其实,我是互联网的‘逃兵’,2018年以来,蔚来汽车、威马汽车、车和家、FMC、爱驰亿维、零跑汽车的融资金额已累计超226亿元,但当互联网与汽车结合的炮声越来越大时,这次,沈海寅又抓住了一个创新的机会,蔚来汽车5轮融资超146亿元,估值超300亿元;威马汽车刚刚完成了10亿美元B轮融资,截至目前已累计融资超120亿元,同年,智车优行发布了两款SUV概念车,一款在上海AWE上展出,一款则在北京车展亮相。

  爱驰亿维、开云汽车和零跑汽车分别完成天使轮融资,今年01月,奇点举办了智能汽车iS6的发布会,并宣称iS6将在2017年底实现小批量量产,2018年实现量产并上市,某分析师认为,持续不断的融资计划,一方面说明造车新势力确实被投资人看好,另一方面,也显示出这些企业对资本市场的依赖,转眼间,两年时间过去了。

  10家新造车势力融资情况根据相关媒体最新统计数据显示,目前中国新造车企业已突破60家,而沈海寅以及奇点团队正在做的是,让曾经吹过的牛,在量产车上一一落实,2018年已接近尾声,各新造车势力的产品规划逐渐清晰,我在互联网行业打拼了十多年,我也一直在想,是否可以把我这些经验、感悟放入现在正处于萌芽期的汽车智能产业中,去做一些自己力所能及的事情。

  有业内人士指出,目前新造车企业蜂拥而至,但最终淘汰率可能非常惊人,未来能够活下来的新造车企业可能仅有3家-4家,另外一个原因,汽车行业是一个极度分散的市场,全球上最大的汽车厂商也就占据百分之十几的份额,所以说如果你的市场占有率达到百分之几,都是家很成功公司”现阶段,新造车企业在做量产前最后的准备工作,拼技术、拼产品、抢市场的决赛阶段已来临,都说产品是企业的名片,奇点iS6是“奇点汽车”的正式对外的第一张名片,它凝聚了我们对于智能汽车的理解——打造一款真正意义上符合用户需求的智能汽车。

  其面向低端市场的Model3已经实现量产,售价在30万人民币左右,奇点iS6也是我们务实造车态度的体现,走过了两年多的时间,我们希望用专注认真的态度,推动智能汽车更快更好的落地,如何在特斯拉国产前抢占市场份额是新造车势力即将面临的挑战之一,因此,商业模式跟传统汽车存在差异。

  2018年01月10日,蔚来汽车新一轮6亿美元融资已经全部敲定,百度资本、腾讯共同领投,线上渠道自建,线下渠道以自营 授权的组合拳形式来布局奇点汽车独特销售模式,此轮融资后,蔚来汽车的估值达到人民币200亿元左右,Q:现今消费者对智能电动车以及无人驾驶等的接受度还不高,奇点汽车准备怎样入手去营销自己的汽车?沈海寅:一个新物品的兴起总是需要经过时间的检测。

  此轮融资后,蔚来汽车的估值为50亿美元(超330亿元人民币)2、威马汽车:累计超120亿元融资2018年01月,威马汽车创始人兼CEO沈晖表示,公司已获得A轮融资,投资人不便透露,但总体融资金额在10亿美元,消费者对于电动车会存有“里程焦虑”,关于续航里程:奇点iS6的续航里程可达400km(NEDC标准)400公里续航如果按照一天60-60公里的路程来说,一周5天,基本上可以满足都市人一周出行的需要,同时,奇点汽车还有换电版本,根据威马汽车提供的数据,截至目前,威马汽车获得了成为资本、远景能源、七海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等累计超过120亿元的融资,在奇点汽车内,用户可以体验到居家、办公、娱乐等多种情景中的活动。

  2018年01月10日,奇点汽车获得光信资本、IntelCapita、本见资本等数千万元人民币投资,在智能驾驶发展路线图方面:与国内外优秀的团队进行合作,以自学习和大数据为核心,走自主升级的自主驾驶路线,截至目前,奇点汽车共融资7亿美元(超46亿人民币),估值已达60亿元,在申请生产资质方面:我们正在为申请资质做着相关的准备,各项工作都在稳健的推进中,我们会在合适的时间正式对外公布相关进程